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长沙南方驾校教你科目三加减档的要领

发布日期:2018-12-14      阅读量:3297次

加减档位操纵是科目三的“重头戏”,重要考核学员离合、油门、档位的操纵。

而加减档是很多学员头疼的项目,对档位不熟悉、考试就轻易挂错档位,从而导致考试失败。如下是对加减档操纵技能的总结,希望可以帮到各位学员。


加档操纵

1、操纵顺序:加油门提速→踩死离合松油门→换档松离合;

2、换档后慢抬离合可防车身发抖;

3、必须逐级加档,不可越级。

减档操纵

欲加档先加速,欲减档先刹车。

1、操纵顺序:踩刹车降速→踩死离合松油门→换档松离合;

2、可借助轻点刹车降速;

3、可以越级减档。

需要注意:

全程必需要挂一次3档,可以选择路况优越,车少的路段上3档,车速到达25~30km/小时,行驶10米便可减回2档。

科目三加减档操作技能

技能一:逐级加档

路考严禁跳跃式加档,档位的调换只能是一档到二档、二档到三档这类逐级调换,不然考试记录仪会记录上去,并且扣除响应的分数。

技能二:换档要快

换档的关键点便是速度要快,用最快的速做出踩离合,换档,踩油门的动作。

技能三:换档要稳

换档时离合器一定要踩到底,并且只有到达一定的车速时才换档。

技能四:换档要目视前方

换挡垂头的一瞬间你不知道路面前方会产生什么,纵然发现了也不能实时采取措施,别看这个举动小,但是它很容易激发交通事故。

经常练习,即在没有开车的情况下模仿练习。两只手握方向盘,右手换挡,再握方向盘,过程当中都不要垂头看。如许反复几回,构成一种惯性。

技能五:方向要正

右手去抓档杆,左手便不听使唤往下拉方向盘,车辆行驶方向就会跑偏。车辆跑偏的结果便是压线、占道行驶。科目三测验中,压线会被判为不合格,现实行驶时还会产生危险。

提醒:养成左手紧握方向盘的习惯,右手只是起到帮助作用,要在方向盘和档杆之间往返操作,并且一定要迅速。

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刘晓发证日期:2018-07-01
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